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增城西站國(guó)際班列通達(dá)15國(guó)28城　　《廣州東部中心總體規(guī)劃》中提到，未來(lái)東部中心將以增城西站為核心，建設(shè)廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，打造大灣區(qū)國(guó)際班列集結(jié)中心。記者獲悉，目前，增城西站線路已通達(dá)歐洲、中亞、東南亞等15國(guó)28城，每周開(kāi)行近10列，開(kāi)行量占廣東省40%、廣州市49%，線路利用率位居全國(guó)前列，成為大灣區(qū)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。　　增城西站自2021年5月正式運(yùn)行以來(lái)，從貫通內(nèi)外、連點(diǎn)成線到織線成網(wǎng)。隨著歐亞國(guó)際運(yùn)輸體系不斷完善，增城西站國(guó)際班列集散和聯(lián)結(jié)作用日益顯現(xiàn)，短短三年時(shí)間，中歐、中亞、中老、中越等4大主線國(guó)際班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，通達(dá)15國(guó)28城。今年5月，廣東省內(nèi)首票“中越班列+中歐班列”聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物在廣州市增城西站順利換裝發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著“越南-中國(guó)-歐洲”班列聯(lián)運(yùn)過(guò)境通道在粵港澳大灣區(qū)正式打通，進(jìn)一步拓展了我國(guó)與東南亞、歐洲之間貿(mào)易通道。　　為使大灣區(qū)聯(lián)結(jié)海內(nèi)外的線路更暢通、貨物通關(guān)更便捷，增城海關(guān)設(shè)立班列監(jiān)管服務(wù)工作專班，密切跟進(jìn)指導(dǎo)企業(yè)做好貨源組織和班列進(jìn)出口計(jì)劃，為新業(yè)態(tài)、新模式提供定制化通關(guān)服務(wù)，建立隨時(shí)響應(yīng)查檢機(jī)制、全流程線上監(jiān)控等一系列措施，推動(dòng)班列貨物整體通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮至15分鐘。今年以來(lái)，增城海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放國(guó)際班列130列、貨值39億元，同比分別增長(zhǎng)11%、37%。