讓更多游客選擇從南沙出發

　　11月7日，一年一度的我國郵輪產業盛會——第十八屆中國郵輪產業發展大會（CCS18）在廣州南沙開幕。會上，廣州南沙亮出打造“國際郵輪產業高地”的雄心壯志：“讓更多游客選擇從南沙出發！”

　　記者在會上獲悉，我國郵輪自主品牌將在大灣區加大郵輪運力部署，實現廣州、深圳、香港三港聯動。今明兩年，廣州將密集開行郵輪航線：“藝術之船”愛達·地中海號將于12月7日重返廣州南沙國際郵輪母港，第二艘國產大郵輪——以廣州城市形象命名的愛達·花城號將于明年年底以廣州南沙為主要母港開展常態化運營。

廣州南沙國際郵輪母港。

　　愛達·花城號將開啟全新航線

　　據悉，我國第二艘國產大型郵輪愛達·花城號已進入公共區域天花封板全面施工階段，明年將在廣州開啟全新航線；國際郵輪巨頭持續加碼中國市場，皇家加勒比游輪、MSC地中海郵輪都推出了新增航線、拓展航點、服務升級等舉措。

　　隨著“讓更多游客選擇從南沙出發”，南沙郵輪產業將快速崛起，廣深港郵輪產業將形成群星璀璨之勢。未來大灣區郵輪產業如何融合發展、合作共贏？中國交通運輸協會郵輪游艇分會相關負責人提出——“握指成拳、串珠成鏈”。他建議廣州、深圳、香港聯合制定郵輪政策、郵輪線路，促進更多國際郵輪掛靠大灣區郵輪港口，吸引國際旅客乘坐郵輪到大灣區旅游；提供“三地一站式”服務，打造優勢互補的大灣區國際郵輪旅游圈；引導三地郵輪航線共享、客源互送。

　　串珠成鏈，位于大灣區地理幾何中心的廣州南沙成為必不可少的一環。在郵輪入境15天免簽、240小時過境免簽等政策的加持下，南沙國際郵輪母港累計接待出入境旅客超14萬人次……廣州南沙正發力郵輪產業，致力于示范帶動大灣區郵輪產業的高質量發展。

　　郵輪企業著力在大灣區布局

　　我國郵輪企業也借勢布局大灣區，尤其是廣州，成為郵輪公司未來布局的重點之一。“我們將實施大灣區戰略，加大郵輪運力部署，實現廣州、深圳、香港三港聯動。”愛達郵輪首席執行官陳然峰表示，愛達郵輪將加快推進大灣區郵輪全年常態化運營，形成廣州、深圳、香港三港聯動的郵輪產業新格局。愛達郵輪旗下“藝術之船”愛達·地中海號于2025年9月至10月入駐深圳，并將于12月7日重返廣州南沙國際郵輪母港；首艘國產大型郵輪愛達·魔都號將于2026年8月首次部署深圳母港；第二艘國產大型郵輪愛達·花城號計劃于2026年底交付后在廣州開啟母港首秀。同時，星旅遠洋郵輪的“鼓浪嶼”號已開啟以香港為母港的全年運營。預計到2027年，愛達郵輪在大灣區的運力投放將比2025年增長一倍。

　　2025年12月至2026年3月廣州航季期間，愛達·地中海號將推出“浪尖上的非遺”主題活動，邀請詠春拳、粵劇、廣東音樂、佛山木版年畫、佛山彩燈等非遺代表性傳承人登船展演，促進嶺南文化的傳播。

　　據悉，廣州南沙將攜手國際國內郵輪公司，豐富母港航線，拓展國際訪問港航線，爭取設立口岸進出境免稅店，培育廣州國際消費中心城市的新亮點。目前廣州南沙正在邀請國際大咖參與港灣設計，將其塑造成全球最有特色的世界級港灣之一。

　　據悉，從大會舉行當日至12日，愛達郵輪在廣州舉辦大灣區人才招聘會，招募400余名優秀人才，并計劃在未來6個月內招募1500名船員，助力大灣區構建強勁的郵輪產業生態系統。