南沙港區 紅紅火火平均每天有近5萬個集裝箱在南沙港區裝卸　　人勤春來早，大潮起珠江。1月29日，廣州港南沙港區一片紅紅火火的繁忙景象，進出航道的班輪絡繹不絕，碼頭現場橋吊高效運轉，集卡車往來穿梭，五顏六色的集裝箱被堆放得層層疊疊，各個碼頭生產一線開足馬力，奏響春天的舞曲。廣州港南沙二期碼頭。　　廣州港集團工作人員告訴記者，廣州港一年365天“不打烊”，每天24小時全天候運作，全力以赴完成集裝箱、商品車、糧食等物資的物流運輸任務，保障產業鏈供應鏈穩定暢通。近年來，廣州港南沙港區已發展成為華南最大、種類最齊全的綜合性樞紐港，平均每天有近5萬個集裝箱在南沙港區裝卸。　　據統計，春節假期（1月21日至1月27日），廣州港船舶到港艘次比去年同期增長19.01%，其中，南沙港區集裝箱船舶到港量同比增長22.22%；完成集裝箱吞吐量、糧食吞吐量、商品車出口量分別比去年春節期間增長66.34%、344%、126.8%。　　地處沙仔島的廣州港南沙汽車碼頭，擁有粵港澳大灣區規模最大的專業汽車滾裝碼頭，是全國最大的內貿滾裝汽車樞紐和全國第二大平行進口汽車口岸。1月24日，EUKOR紅海國際航線首航南沙汽車碼頭，“黎明和平”輪搭載1418輛雪佛蘭、名爵等品牌商品車沿紅海航線直接運往沙特吉達港；大年初七在港的“長泰鴻”輪裝載2199輛廣汽、吉利等國產品牌商品車，計劃前往阿聯酋、沙特、科威特等地。　　據廣州港南沙汽車碼頭業務拓展部經理陸春榮介紹，今年春節期間，廣州港南沙汽車碼頭外貿商品車作業量同比去年同期增長62%，順利完成了三個航次外貿出口業務。　　春節假期后，廣州港南沙糧食通用碼頭作業也如火如荼。裝載著玉米、高粱等糧食的貨船，經過遠洋航行，從巴西、美國等地抵達廣州港。這些糧食在碼頭筒倉內短暫存儲后，將通過駁船、汽車方式輸送到珠三角地區的糧食加工廠。據了解，春節假期期間，外貿大船集中抵港，廣州港南沙糧食通用碼頭共接卸糧食、鋼材等貨物超40萬噸。　　1月28日，全省、全市高質量發展大會接續召開，為廣東、廣州經濟高質量發展描繪奮進藍圖，也為港口高質量發展指明了方向。廣州港集團表示，下一步，將著力穩增長、穩投資，提升企業經營質量，著力打造全球規模領先的國際樞紐海港，加快建設國內國際雙循環樞紐節點，增強廣州國際綜合交通樞紐功能，著力推動廣州臨港經濟區建設，發揮市屬國企在經濟發展和社會保障體系中的支撐作用，支持廣州現代化產業體系建設。著力以港口聯動促進產業協同，發揮南沙增長極、動力源作用，吸引產業要素集聚。　　據廣州市港務局局長孫秀清介紹，2022年，廣州港完成貨物吞吐量6.55億噸，集裝箱吞吐量2485萬標箱，港口吞吐量和集裝箱吞吐量穩居世界前列；廣州港集裝箱班輪航線快速發展至260條，在華南、西南等區域設立了30個內陸無水港及辦事處，在全球設立了6個海外辦事處；開通海鐵聯運班列35條,海鐵聯運量達25.2萬標箱,同比增長61%。廣州港國際友好港口數量達到54個，位居全國第一。廣州港持續保持國內最大內貿集裝箱運輸港口和最大糧食中轉港地位。　　據介紹，新的一年，廣州港將推進港口基礎設施建設、多式聯運、物流服務、航運服務、智慧港口建設、營商環境、綠色安全港航和港口交流合作等工作，掛圖作戰，確保《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2021-2023年）》完美收官，同時，做好新一輪建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃的謀篇布局工作。