聽“羊城學堂” 了解廣州港的深厚底蘊與未來藍圖廣州港:發(fā)力建設世界一流港口 與市民生活息息相關　　11月4日，“新時代 新作為”羊城學堂系列講座如約而至。本次講座特邀廣州市港務局黨組書記、局長、一級巡視員孫秀清擔任主講嘉賓，以《建設世界一流港口，助力廣州走前列開新局》為題，向市民朋友揭秘廣州港的千年歷史底蘊，展示廣州港的發(fā)展成就，描繪廣州致力打造世界一流港口的高質(zhì)量發(fā)展藍圖。　　“不少市民朋友談起港口，腦海里先浮現(xiàn)出熱鬧的裝卸現(xiàn)場、肩挑手扛的碼頭工人。其實港口的概念與碼頭并不完全等同，通俗地講，港口是整體，碼頭是部分，碼頭只是港口中的重要一環(huán)。”講座伊始，孫秀清用通俗的比喻、圖片、視頻向在場觀眾普及港口的概念與功能。　　“港航界一直有個通俗易懂的標準：港口大不大，看吞吐量；港口強不強，看集裝箱。可以說，廣州港已躋身世界大港行列，正在實現(xiàn)從世界大港向世界強港的蛻變。”孫秀清列出一組核心指標展示廣州港取得的成績：2022年，全球貨物吞吐量排名前十的港口中，中國的港口占8席，廣州港位列第五；全球集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國的港口占7席，廣州港位列第六。　　孫秀清介紹，廣州港興起于秦漢，發(fā)展于唐宋，興盛于明清，繁榮的海上貿(mào)易持續(xù)了兩千多年。　　孫秀清說，廣州港由內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)和珠江口水域組成，水域港界“一港跨五市”。其中，南沙港區(qū)作為廣州港的核心港區(qū)，已建成20個集裝箱深水泊位，世界上最大的集裝箱船可進靠南沙港區(qū)。2022年，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量約1839萬標箱，居世界集裝箱吞吐量單一港區(qū)前列。如今，廣州港世界大港地位穩(wěn)固，港口服務功能不斷增強，國際影響力持續(xù)提升，已經(jīng)形成“立足灣區(qū)、面向全國、輻射全球”的物流網(wǎng)絡。　　講座現(xiàn)場，孫秀清就廣州市港務局如何發(fā)揮港口“智慧大腦”的功能答疑解惑，帶領大家了解一座港口的運作邏輯。　　建設世界一流港口，廣州有何優(yōu)勢？未來又將如何發(fā)力？孫秀清表示，廣州地處珠三角中心地區(qū)，銜接港澳，輻射泛珠三角地區(qū)，面向世界；廣州有著良好的基礎設施，水、陸、空、鐵路、管道等集疏運網(wǎng)絡發(fā)達；此外，廣州港在科技賦能港口管理和經(jīng)營方面走在前列，在南沙區(qū)龍穴島上，廣州港南沙港區(qū)四期工程作為新一代智慧港口，擁有包括5G技術應用、無人駕駛智能導引車等多項領先技術。　　孫秀清表示，廣州港將錨定世界一流港口目標，抓住全面貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》的機遇，以南沙港區(qū)為主陣地，持續(xù)增強國際航運樞紐功能，大力推動廣州臨港經(jīng)濟區(qū)、大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心建設落地落實。